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最近我在演讲中提到中国汽车产业有多个产业风口爆发的奇点,一个是移动互联网在汽车产业的应用,一个是汽车互联网和车联网,一个是包括二手车、汽车金融等在内的后服务市场,一个是汽车电子商务。抓住任何一个...[详细]
一、个人提升方面(主要针对店员) 1、服务提升 服务主要体现在细节服务、常规服务和售后服务上。要想提升服务就必须重视服务质量,用心对待顾客,用我们的热情去感染顾客。 2、会员提升 重视会员...[详细]
现在的汽车服务店到底是销售重要,还是管理重要?这是多数店面老板困惑的问题。何为创业期,何为守业期?这也是一个无衡量的模糊概念。如果作为一个刚进入汽车行业的老板不能认清这些问题,不了解汽车服务业现...[详细]
随着社会化新媒体营销的白热化,微信朋友圈营销已经成功逆袭: 上海一个在微信上销售佛牌的商家,在朋友圈晒出自己一个月的交易额,大概近百万元。他每天的工作就是在泰国到处逛荡,然后在微信朋友圈发自己...[详细]
线上和线下的冲突,O2O动了谁的奶酪 传统企业O2O先从一段采访说起,今年在山东青岛CIO年会上,在圆桌环节我采访了国内电器行业里排前五的厂商副总裁,他正是分管该企业的O2O落地。在我问到他目前...[详细]
对于位于苏州的一家建筑公司的员工来说,一年中的绝大部分日子是忙碌而充满秩序的。每天早晨6点半,被称为“波特兰小镇”的公司小区就有行政人员开始打扫卫生。擦灰尘的人除了每天擦门窗之外,还要把园区内所...[详细]
影响汽车后市场发展的因素有很多,就目前的情况来看,对未来美国后市场影响最大的有四大发展趋势:行业整合、技术人员缺失、政府调控以及电子商务趋势。 正在融合的市场 整合是市场环境的一种商业反应,...[详细]
公司要发展,要拓展门店,其他条件都具备,就是没有人?这是制约店面发展的普遍问题。2014汽车服务业财智峰会长沙站现场,长沙国合总经理邓建军、长沙威固总经理罗勇、株洲新概念总经理张彬、邵阳恒泰总经理龙山、...[详细]
垄断一词源于《孟子》“必求垄断而登之,以左右望而网市利”,原指站在市集的高地上操纵贸易,后来泛指把持和独占。从盐、铁、茶专营,到现在的汽车配件垄断,我国自古以来就没缺少过垄断。而人们似乎把社会的种种...[详细]
主动接车模式分为三个: 1.车辆停放在地 2.车辆举升之中等位置 3.车辆举升之最高 ? 1.车辆停放在地时应注意以下细节: ●主动邀请客户参与车辆环检 ●向客户阐明共同进行主动环检的好处 ●指出发现的问题并...[详细]